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江门大道南(东)线虎坑大桥工程建设又取得新进展
来源:相约新会     发布日期:2019-06-10

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近日,江门大道南(东)线虎坑大桥工程建设又再取得新进展,工程12号主墩承台完成混凝土的浇筑施工,标志着虎坑大桥施工将正式由水下施工转为水上施工阶段。

江门大道南(东)线虎坑大桥扩建工程位于三江镇,总投资约1.1亿元,桥梁全长941米,主跨宽度为135米,桥面宽19.75米,建成通车后行车道为4车道。作为江门大道南(东)线全线最大而且是唯一一座跨航道、涉水施工的桥梁,工程存在安全风险高、技术要求高、施工难度大等特点。

江门大道南(东)线第?#21335;?#30446;部?#26412;?#29702;赵旭武:“河道的淤泥层太厚,因为它?#20392;?#32423;航道通航,主要是船舶经过打起的浪,对钢板桩围堰的过程,有一定的影响。”

大桥主跨主要由12号主墩承台与4月份完成浇筑的11号主墩承台支撑,为确保12号主墩承台水下混凝土浇筑不受影响,施工单位抓住潮退的有利时机,组织人力连续奋战,经过8个小时的施工,最终顺利完成整个承台681立方的混凝土浇筑。12号主墩承台的成功浇筑,意味着江门大道南(东)线全线施工难度最大的深水基坑施工按时按质完成,而虎坑大桥的施工正式由水下施工转为水上施工阶段。

江门大道南(东)线第?#21335;?#30446;部?#26412;?#29702;赵旭武:“完成12号主墩承台就是意味着整个水下作业已经全部转移到水上作业,按我们计划工期,预计12月31号要完成?#19979;#?#22312;2020年3月底确保我们虎坑大桥能顺利通车。”

据了解,江门大道南(东)线全长约28.6公里,主要沿现省道S270线金门公路进行快速化改造。虎坑大桥新建工程作为其中一个重要节点工程,将与虎坑大桥旧桥和2017年通车的虎坑大桥扩建工程组成双向8车?#32518;?#38754;。虎坑大桥建成之后,该路段的行?#21040;?#26356;为畅通、快捷,并且能够满足沿线城镇发展及银洲湖东、西两?#23545;?#21306;发展的交通需求。


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